预计2030年我国新能源质料市场规模将超3万亿元
新能源质料，是太阳能电池板上的要害组件，是电动汽车的心脏，是风能发电机的骨架，是推动新能源工业高质量生长、加速能源转型的要害牵引和动力。
近年来，我国新能源工业生长迅猛。中国化工信息中心副总司理高燕说，特殊是电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”在全球市场中的份额划分凌驾60%、70%、80%。可是，与“新三样”息息相关的新能源质料的生长，我国与外洋先进水平相比仍保存较大差别，以企业为主体的自主立异系统亟待完善，部分焦点要害质料受制于人、高端质料对外依存度较高的问题亟待解决。
克日，在由中国化工信息中心和北海市人民政府团结主理的2024新能源质料（北海）大会上，多位专家学者和业内人士对此睁开深入钻研。
本版文字由本报记者程强整理
我国在新能源领域要坚持引领职位
国家生长刷新委能源研究所原所长、中国能源研究会原常务副理事长周大地体现，我国能源消耗总量大、碳排放高，实现“双碳”目的意义重大，低碳转型使命紧迫。能源系统要实现温室气体零排放，非化石能源占比很可能靠近100%，这是由于CCS（碳捕集与封存）手艺本钱高、规模有限且不具经济性，以是很难依赖化石能源+CCS解决。同时，生物质固碳能力总量不到10亿吨，能源碳中和也不可指望碳汇。因此，未来，包括工业领域在内，终端用能要逐步实现高度电气化，替换化石能源。
周大地剖析，预计我国实现碳中和时年用电量将在17万亿~20万亿千瓦时，需要开发5亿千瓦水电、30亿千瓦以优势电、50亿千瓦以上光伏发电、3亿~5亿千瓦核电。而现在光伏发电和风电装机只有6.1亿千瓦和4.4亿千瓦，以后每年需新增风电1亿~2亿千瓦、光伏发电2亿~3亿千瓦、核电800万~1500万千瓦，同时还要思量每年几万万到一两亿千瓦的存量替换，还要鼎力大举推动大规�；Т⒛茉诘缌ο低车挠τ�，使储能成为零碳电力的基本组成之一。
我国电力系统加速低碳转型具备充分的手艺和经济条件。我国光伏和风电手艺一直突破，转换效率大幅提高，现在景物发电本钱已大大低于火电。我国光伏、风电装备制造能力强，可以支持光伏、风电大规模高速生长。同时，动力电池的手艺前进和本钱下降，使汽车交通和用油机具电动化迅速占领市场。动力电池大生长，也推动化学储能的手艺大生长和本钱下降。光伏风电加上储能，就可以使景物发电实现稳固供电。新能源稳固供电系统本钱将显着低于火电，我国电力系统必将迎来低碳化的热潮。
现在，我国非化石能源发电增速还赶不上用电增速。去年火电装机新增约8000万千瓦，发电时间增添76小时，发电量增添6.1%，总体上看，火电并没有由于支持光风电上网而镌汰发电时间，其无邪性刷新效果难以体现。电网调理手艺和清静手艺还不可顺应一连大规模高速率生长景物储等可再生能源。天下充电桩基本没有实现和电网的有用充储互动。电力系统对光风电的接纳能力成为光风发电生长的制约条件。因此，电力系统要聚焦大规模增添光风发电稳固供电，加速手艺和体制转型。
电动车要和低碳电力系统协同生长。预计2030年我国电动车保有量将达1亿辆，电池总容量约70亿千瓦时，约占天下日用电量的25%以上，可以成为主要的负荷调解和电网支持电源。预计2040年我国电动汽车保有量抵达3亿辆，新能源汽车对电网功率支持的能力在100亿千瓦时左右。充电桩未来将生长到数以亿计，以V2G（电动汽车给电网送电）充放电系统为主。建设响应的与电网互动的数字信息和运行管理系统迫在眉睫。汽车电动化有利于生长自动驾驶，将推动公路交通的周全信息化自动化，是另一个重大的数字化应用领域。
周大地说，西方国家在古板能源领域恒久占有手艺和市场主导职位，包括主要用能领域，许多重大手艺一经被少数几家至公司垄断，我国用了几十年时间购置外洋产品、引进手艺、支付专利费，支付重大资金和“学费”。全球能源转型是比海内市场大几倍的新能源市场，西方国家已经不可能垄断控制新能源市场。生长中国家已经占全球能源消耗总量的62%，以后比例仍然有进一步提高的空间。我国新能源产品要在手艺、性价比、服务、提供系统解决计划等方面坚持引领职位。
国家自然科学基金委员会高手艺研究生长中心手艺总师史冬梅说，美国、欧盟、韩国、日本、英国等麋集出台电池手艺生长战略和帮助政策，加大手艺立异投入和工业支持力度，对全球电池手艺立异生态系统和竞争名堂将爆发影响，我国应予以高度关注和重视。她建议，尽快制订我国电池手艺立异生长战略，掌握国际电池手艺未来生长趋势态势，增强电池领域国家立异平台建设、加大研发投入。
化工企业结构新能源质料市场空间辽阔
新能源质料是新能源工业的基石。中国化信?咨询总司理助理、中国石油和化工循环经济研究院院长张松臣体现，风电、光伏、氢能、锂电池等新能源行业相关化工新质料市场远景重大，预计2030年我国新能源质料市场规模凌驾3万亿元。
风电质料工业链
2023年，全球风电新增装机115吉瓦，比上年增添48.2%，泛起苏醒趋势。预计未来5年，全球风电累计装机年均增速将达11.2%，海优势电新增装机增速将高于陆优势电。
2023年，我国风电新增并网容量达75.9吉瓦，比上年增添101.9%，达历史最高水平。阻止2023年，我国风电累计装机达441.3吉瓦。预计未来5年新增装机年均增速达5.9%，高于全球4.9%的年均增速。预计2028年，我国风电累计装机达780吉瓦，其中陆优势电占比83.3%、海优势电占比16.7%，未来5年天下累计风电装机年均增速为12.1%。
我国风电行业迈向大型化。近15年来，最大风机单机容量年均增添率达27%，新兴的可接纳风电叶片手艺成为行业关注的焦点，叶片的设计也面临规模扩大、重量减轻、本钱降低三重挑战。
风电叶片是风机的焦点组件，也是本钱最高的部件之一，占风机本钱的22%。风电叶片主要由基体树脂、增强质料、夹芯质料、结构胶等组成，其中基体树脂和增强质料合计占叶片本钱的50%以上。
基体树脂方面，聚氨酯复合质料依附性能优势蚕食环氧树脂市场份额。增强质料方面，碳纤维迎来大规模扩产，玻璃纤维需求将继续坚持稳固增添。夹芯质料方面，PET泡沫（主要因素是聚对苯二甲酸乙二醇酯）还依赖入口，国产化仍需时日。结构胶方面，环氧结构胶为风电行业的首选，每吉瓦风电叶片消耗680吨结构胶，龙头企业市场占有率超50%。
光伏质料工业链
2023年全球光伏装机近400吉瓦，比上年增添65%，预计2024年增速将放缓。
2023年我国光伏装机216.88吉瓦，比上年增添148.12%。预计2024年装机达250吉瓦，增添15.3%；2025年装机达300吉瓦，增添20%。
光伏组件价钱2023年一起跌势，PERC（钝化发射极和背面电池）组件降幅达50%。N型电池在2022年实现大规模应用，2023年市场份额快速提升，预计未来3~4年将占有市场主导职位。N型电池片封装对POE（聚烯烃弹性体）胶膜的需求有所提升，但受POE供应与本钱等因素限制，短期内以EPE（EVA-POE-EVA）作为替换。
钙钛矿电池理论效率更高，光伏头部企业钙钛矿叠层电池均已实现30%以上的转化效率，吉瓦级生产线已开工建设，有望在2025年量产。
硅片环节行业集中度较高，全球硅片险些均由我国供应。2022年我国硅片产能和产量全球占比均凌驾97%。2023年，我国硅片产能为906吉瓦/年，较2022年增添近40%。未来大尺寸、薄片化的单晶硅片将加速迭代。
背板质料仍以入口为主，国产化空间大。PET基膜手艺壁垒高，海内生产企业较少。氟膜以外洋入口为主，海内手艺陆续突破，上游PVDF（聚偏氟乙烯）产能集中度高。现在主流光伏背板的外层�；ぶ柿掀毡槭褂煤柿�，主要为PVF（聚氟乙烯）、PVDF和FEVE（氟乙烯与乙烯基醚或酯共聚物）
光伏胶膜方面，2023年我国EVA（乙烯-醋酸乙烯酯共聚物）总产能达245万吨/年，较上年增添14%，大宗产能将于2024~2028年释放，预计到2028年我国EVA总产能将达729万吨/年，年均复合增速达24.4%。但海内光伏级EVA缺口较大，EVA入口需求不减。POE粒子产能主要集中在少数外洋企业，险些所有依赖入口。我国POE项目预计于2024年最先陆续建成投产，进入产能释放期。
绿氢质料工业链
绿氢项目将迎来开工浪潮，招标量有望翻倍。2023年，海内电解水制氢项目果真的电解槽招标量已达2吉瓦，较上年增添100%，预计2024年电解槽招标量有望再次翻番，达4吉瓦。
绿色航运燃料兴起，成为绿氢新动力。绿氢是一种主要的化工质料，凌驾一半的绿氢项目以绿氨和绿醇作为最终输生产品。由于远洋运输行业面临减碳压力，许多航运公司，如马士基等，正起劲在全球规模内寻找可用于其未来甲醇动力船舶的绿色燃料供应商，为绿氢市场的增添提供了新的动力。
现在，碱性电解槽仍为行业主流手艺蹊径，招标量占比达94%。自1920年以来，碱性电解槽就用于化肥和氯碱工业，手艺很是成熟。现在海内要害装备主要性能指标均靠近国际先进水平，装备本钱较低，单槽电解制氢产量较大。碱性电解槽制氢本钱为2.01元/立方米氢气，低于质子交流膜电解槽制氢2.85元/立方米氢气的本钱，现阶段仍有本钱优势。
质子交流膜（PEM）电解手艺相比碱性电解槽手艺，能量转化率较高。外洋已有百兆瓦级项目案例，运行无邪性和反应效率较高，能够以最低功率坚持待机模式，与波动性和随机性较大的风电和光伏发电具有优异的匹配性。
用氢方面，燃料电池汽车产销量与新建加氢站数目均实现增添，但距离预期仍有差别。2023年我国燃料电池汽车产销量划分为5631辆和5791辆，比上年增添55.3%和72%。现在，我国燃料电池汽车累计销量1.7万余辆，距《氢能工业生长中恒久妄想》设定的2025年保有量5万辆的目的尚有较大差别。阻止2023年，我国已建成407座加氢站，其中昔时新建62座，增势不强主要缘故原由是加氢站尚未形陋习模效益。
现在，除储氢用碳纤维外，氢能大部分重点化工质料仍依赖入口。
质子交流膜方面，2023年我国在PEM电解槽制氢领域的质子交流膜需求量约1.1万平方米，到2025年将提升至3万平方米，海内企业近年来产能和质量有所提升，但仍以入口为主。
碳纤维方面，我国现有大丝束碳纤维产能7.4万吨/年，妄想扩大产能15.1万吨/年。储氢瓶平均碳纤维用量为70千克/个，2023年氢燃料电池汽车碳纤维需求量为3243吨，2025年预计突破万吨。
氢阻隔质料方面，2023年全球EVOH（乙烯-乙烯醇共聚物）产能约18万吨/年，共有日本可乐丽等4家主要生产企业，其中中国石化川维化工现有产能1.2万吨/年。
催化剂方面，外洋企业险些垄断燃料电池和电解水催化剂市场。我国燃料电池催化剂研究较量疏散，尚未实现可规�；⑿阅苡乓烨椅裙痰墓ひ祷τ�。海内企业在氢催化剂领域取得一定希望，但产品性能稳固性和外洋相比保存不小差别。
锂电池质料工业链
2023年全球锂电池出货量达1192吉瓦时，产能现在仍由亚太地区主导，出货量前十名的企业中，中国企业占有六席。
2023年，我国锂电池出货量为885吉瓦时，占全球出货总量的75%，比上年增添34%。其中，动力电池出货量630吉瓦时，增添31%；储能电池出货量206吉瓦时，增添59%；数码电池受经济增添疲软影响出货量49吉瓦时，仅增添1%。
全球动力电池需求维持高景气。2023年我国锂电池出口达150吉瓦时，比上年增添超60%；出口金额达4574亿元，增添逾30%。
从锂电池四大质料盈利能力看：2023年企业毛利率和净利率均呈下降态势，隔膜行业壁垒较高、利润率最高；负极质料企业净利率凌驾电解液企业升至第二位；正极质料企业资源属性更强、竞争强烈，利润率最低。
未来，锂电池工业链生长态势是：正极质料企业结构矿产资源，增强本钱竞争力，磷酸铁锂渗透率进一步提高，竞争强烈；负极质料大宗项目落地，扩产规模远超需求，盈利水平继续回落；电解液产能过剩但扩产依旧，一体化多元化的生长偏向明确；隔膜行业竞争名堂稳固，由于多是定制化生产，产能被头部企业快速锁定，新进入者难以获得订单，并且客户认证周期需要约4年时间，搅局者难以泛起。
2024年尾至2025年头可能成为锂价拐点。2024年将延续锂电工业供过于求的现状，产品价钱总体一连低位运行。外洋市场成为锂电企业的投资新偏向。锂电质料工业链面临产能过剩和价钱竞争的挑战，将越发注重细腻化的产能妄想和无邪的市场调解，新手艺的厘革成为提振行业盈利的新动力。
关于热门看法固态电池，自2022年以来研发和工业化取得显着希望，半固态电池在2023年实现了工业化突破，预计2030年出货量凌驾300吉瓦时，全固态电池届时也将迎来量产。据测算，当量产规模抵达7吉瓦时时，固态电池价钱就能与液态电池持平。
（责任编辑：王莹）
